Gesamtaussage zum Geschäftsverlauf und zur wirtschaftlichen Lage
Der Vorstand der Volkswagen AG beurteilt den Geschäftsverlauf und die wirtschaftliche Lage vor dem Hintergrund der politischen und ökonomischen Entwicklungen im Jahr 2022 sowie der Transformation der Branche als herausfordernd, aber insgesamt positiv.
Im Berichtsjahr war das Geschäft des Volkswagen Konzerns beeinflusst vom weltweit beeinträchtigten Marktumfeld, der eingeschränkten Teileverfügbarkeit sowie Störungen in der Logistikkette. Infolgedessen mussten wir unsere Prognose in Teilen anpassen, so lieferten wir in diesem Umfeld im abgelaufenen Geschäftsjahr 8,3 Mio. Fahrzeuge an Kunden aus und damit weniger als angestrebt.
Die Umsatzerlöse des Konzerns stiegen – unserer Erwartung entsprechend – um 11,6 %, was vor allem auf Effekte aus Preisen, Produktmix und Wechselkursen sowie die gute Geschäftsentwicklung im Konzernbereich Finanzdienstleistungen zurückzuführen war.
Das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen konnte auf 22,5 Mrd. € zulegen. Die operative Umsatzrendite lag sowohl vor als auch nach Sondereinflüssen mit 8,1 % beziehungsweise 7,9 % in der prognostizierten Bandbreite.
Die Forschungs- und Entwicklungskosten spiegeln unsere Aktivitäten zur Sicherung der Zukunftsfähigkeit des Unternehmens wider. Die F&E-Quote im Konzernbereich Automobile entsprach mit 8,1 % unserer angepassten Erwartung.
Die Sachinvestitionsquote des Automobilbereichs lag mit 5,5 % auf dem prognostizierten Niveau.
Der Netto-Cashflow verfehlte mit 4,8 Mrd. € die Größenordnung des Vorjahres; Grund war vor allem die Mittelbindung im Working Capital, insbesondere bedingt durch Störungen in der Logistikkette.
Die Nettoliquidität belief sich am Ende des Geschäftsjahres 2022 auf 43,0 Mrd. € und lag aufgrund des Mittelzuflusses aus dem erfolgreichen Börsengang der Porsche AG über dem ursprünglich erwarteten Korridor.
Die Kapitalrendite (RoI) im Konzernbereich Automobile konnte auf 12,0 % verbessert werden; sie lag damit wie angenommen über unserem Mindestverzinsungsanspruch an das investierte Vermögen.
|
|
Ist 2021 |
|
Ursprüngliche Prognose für 2022 |
|
Angepasste Prognose für 2022 |
|
Ist 2022 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Auslieferungen an Kunden (Fahrzeuge) |
|
8,9 Mio. |
|
5–10 % Steigerung |
|
Größenordnung Vorjahr |
|
8,3 Mio. |
Volkswagen Konzern |
|
|
|
|
|
|
|
|
Umsatzerlöse |
|
250,2 Mrd. € |
|
8 – 13 % Steigerung |
|
8 – 13 % Steigerung |
|
279,2 Mrd. € |
Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen |
|
8,0 % |
|
7,0 – 8,5 % |
|
7,0 – 8,5 % |
|
8,1 % |
Operative Umsatzrendite |
|
7,7 % |
|
7,0 – 8,5 % |
|
7,0 – 8,5 % |
|
7,9 % |
Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen |
|
20,0 Mrd. € |
|
in der Bandbreite |
|
in der Bandbreite |
|
22,5 Mrd. € |
Operatives Ergebnis |
|
19,3 Mrd. € |
|
in der Bandbreite |
|
in der Bandbreite |
|
22,1 Mrd. € |
Bereich Pkw |
|
|
|
|
|
|
|
|
Umsatzerlöse |
|
172,9 Mrd. € |
|
8 – 13 % Steigerung |
|
5 – 10 % Steigerung |
|
189,3 Mrd. € |
Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen |
|
8,0 % |
|
7,0 – 8,5 % |
|
8,0 – 9,0 % |
|
7,9 % |
Operative Umsatzrendite |
|
7,5 % |
|
7,0 – 8,5 % |
|
8,0 – 9,0 % |
|
7,7 % |
Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen |
|
13,8 Mrd. € |
|
in der Bandbreite |
|
in der Bandbreite |
|
15,0 Mrd. € |
Operatives Ergebnis |
|
13,1 Mrd. € |
|
in der Bandbreite |
|
in der Bandbreite |
|
14,6 Mrd. € |
Bereich Nutzfahrzeuge |
|
|
|
|
|
|
|
|
Umsatzerlöse |
|
30,1 Mrd. € |
|
starke Steigerung |
|
starke Steigerung |
|
39,5 Mrd. € |
Operative Umsatzrendite |
|
0,4 % |
|
5,0 – 7,0 % |
|
4,0 – 5,0 % |
|
4,0 % |
Operatives Ergebnis |
|
134 Mio. € |
|
in der Bandbreite |
|
in der Bandbreite |
|
1,6 Mrd. € |
Bereich Power Engineering |
|
|
|
|
|
|
|
|
Umsatzerlöse |
|
3,3 Mrd. € |
|
moderate Steigerung |
|
moderate Steigerung |
|
3,6 Mrd. € |
Operatives Ergebnis |
|
45 Mio. € |
|
niedriger positiver dreistelliger Mio. |
|
niedriger positiver dreistelliger Mio. |
|
281 Mio. € |
Konzernbereich Finanzdienstleistungen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Umsatzerlöse |
|
44,0 Mrd. € |
|
spürbare Steigerung |
|
spürbare Steigerung |
|
46,8 Mrd. € |
Operatives Ergebnis |
|
6,0 Mrd. € |
|
~ 4,5 Mrd. € |
|
~ 5 Mrd. € |
|
5,7 Mrd. € |
F&E-Quote im Konzernbereich Automobile |
|
7,6 % |
|
~ 7,0 % |
|
~ 8,0 % |
|
8,1 % |
Sachinvestitionsquote im Konzernbereich Automobile |
|
5,1 % |
|
~ 5,5 % |
|
~ 5,5 % |
|
5,5 % |
Netto-Cashflow im Konzernbereich Automobile |
|
8,6 Mrd. € |
|
Größenordnung Vorjahr |
|
Größenordnung Vorjahr |
|
4,8 Mrd. € |
Nettoliquidität im Konzernbereich Automobile |
|
26,7 Mrd. € |
|
bis zu 15 % Steigerung |
|
bis zu 15 % Steigerung |
|
43,0 Mrd. € |
Kapitalrendite (RoI) im Konzernbereich Automobile |
|
10,4 % |
|
12 – 15 % |
|
12 – 15 % |
|
12,0 % |